|
Page 1 sur 2
Départ mardi soir avec fourgon, remorque + GT, et la Clio RS de reco, qui va claquer en Corse ses 294000km, en pleine forme. Tout ce passe bien hormis la cohabitation dans la cabine avec Bruno, dont les ronflements me font croire que je voyage en salle des machines ! mais on est un vieux couple, j'ai l'habitude... Mercredi matin, voici Bastia sous le soleil, c'est beau et on file à l'hôtel laisser tout le matos. Accueil chaleureux des Corses qui font le maximum pour nous installer au mieux. Direction le Cap pour les recos des 2 ES du samedi : Maccinaggio, 10 km, un champ de mines en montée vers Ersa, que je n'aime pas du tout et Morsiglia Cagnano, 25km, avec 6 ou 7 changements de grip, de paysages et de types de routes... une vraie spéciale ! On prend des notes sures a 100%, donc parfois pessimistes au détriment de la performance pure, ce n'est pas un régional. | 
| 3 passages partout, les notes sont bonnes pour un rallye long. Retour à l'hotel, l'apéro qui tue ( pas question de refuser une tournée, moi qui ne boit jamais ) puis un cassage de ventre à base de civet de sanglier. Dodo, demain on va au boulot... Jeudi matin reco de Borgo Fontanone, 10 km, très belle, avec encore plein de types de routes, étroites avec des trous de 200m, du sous bois, des traversées de village, et une constante, il y a plus de vaches et de cochons qui l'empruntent que de voitures, et... personne ne reconnait ce rallye sauf nous !!! (On apprendra plus tard qu'ils connaissent par coeur ) .Campile Rumitorio, 25km, le top, là encore il y a de tout, des "pistes noires" en descentes lisses et rapides, là la GT va être à l'aise, des villages encore, dont le spot mythique de " la PORTA", où je rêve de mettre les roues depuis l'âge de 10 ans et le passage des Lancia HF et des Alpine...Si on lève la tête, il y a des sommets enneigés, à 20 km du bord de mer !!! |
A ce moment là, on apprend la triste nouvelle du décès de Jean Michel Pietri, en essai, un type rapide et adorable selon les gens qui le connaissaient... et des rumeurs d'annulation du rallye aussi, tant le personnage était charismatique... En plus il avait un gamin de 5 ans, c'est dur !!!
Mais bon, entre moto et voiture, on a souvent vécu ce genre de situation, on a perdu pas mal d'amis avec pour seule consolation de se dire qu'ils sont partis avec la banane, en assouvissant leur passion. Le soir, on apprend que le rallye est maintenu, mais amputé d'une partie du plateau, les intimes qui iront aux obsèques. D'autres hésitent mais préfèrent courir pour honorer leur copain, même si le coeur n'y sera pas. C'est dans cette lourde ambiance que débute le rallye, vérifs le vendredi soir sur le port de Bastia, après avoir récupéré Kitcar venu nous rejoindre pour le rallye ( il fera équipe en assistance avec notre ami Pascal Polidori, un très rapide, momentanement "arrêté" pour cause de construction de maison ). Avec Fabien, nous faisons le 4eme passage et nous sommes fin prêts | 
| | 
| Samedi matin, tempête sur l'ile, et départ de la première ES : Vieux pneus, derriere un peu sérré, de toutes façons on partira cool sans regarder les temps. Le 1er tour se passe bien, tranquille ( 28eme et 14eme temps ) et 4 balles neuves pour le 2eme. Dans la courte Macinaggio, la GT surfe de bosse en bosse, à l'arrêt mais limite de sortir partout ! ( c'est ça les vielles voitures ) 11s de mieux qu'au premier passage ( 17eme ), c'est déjà ça de pris. ES4 : Là ça commence à voler, mais on rattrape une Escort Cosworth qui roule au ralenti ( crevaison ) dans une partie ou on ne peux pas doubler, ça nous gène, pendant 1km... mais le chrono est quand même meilleur qu'au premier passage ( 10eme ) Dommage !!! Le gars viendra s'excuser, sympa, mais de toutes façons il ne pouvait pas se garer plus tôt, on ne passait pas.
3eme tour : là on y coupe pas, il pleut... la dernière fois que j'ai roulé sous la pluie, on a failli rester dans la Clio, au var 2006 !!! ES5 : on roule pas mal mais l'auto se vautre dans les "Droite" à 1km de l'arrivée... Vous vous doutez bien que c'est pas moi qui l'ai reglée comme ça... crevaison lente ! ( 20eme) On change la roue avant gauche dans la zone entre ES5 et 6, pour un...N21 à l'AVG. Comme des mongos, on a oublié de mettre un "pluie" en roue de secours, on s'en souviendra pour la prochaine fois ! |
|
