Un rallye qui commence bien, sans stress, ciel bleu, un parcours que je connais ... bref que du bonheur
1ére boucle : Venasque la radio tombe en panne sur le départ, la spéciale est courte et donc facile à mémoriser. MURS, la folie ca roule vraiment bien et je sens bien l auto, à l arrivée le temps tombe 5'26"8 ,7 secondes de mieux qu’en 2008.
2ème boucle : La pluie fait son apparition, on se fait rentrer de tous les côtés autant dans Venasque que dans Murs …
3ème boucle : Même scénario que la 2ème mais avec la nuit, la sanction est encore plus lourde, on perd la 3é place du F2000 (8 sec derrière le 3ème) et 2ème place au Général , la déception!! | 
| Dimanche
1ére boucle : j appréhende un peu le col de la ligne, A l arrivée 8'43 c est 10sec de mieux que l an passé, on récupère la 3é marche du F2000. Murs en descente, une spéciale de rêve, je roule confiant en étant à la limite dans certain passage, le temps est amélioré de 3 sec !
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| 2ème boucle : 5 sec de mieux dans "la ligne" et 2 sec dans "murs" au total 30sec d avance sur le 4é du F2000, je me régale et prends vraiment du plaisir à rouler !
3ème boucle : la pluie fait sont retour, on remet les retaillés ! Au départ de la ligne j’aperçois saunier (306 maxi) puis plus loin Patrice Mancini au bord de la spéciale sans son auto, je lève le pied, à l arrivée en f2000 on fait quasi tous les mêmes temps ! Laurent me dit de lever le pied dans MURS, on possède une avance confortable et ça ne sert a rien de prendre des risques, il a raison mais une fois casqué c est tout autre chose... Je roule propre jusqu’ au sommet, dans la descente je me mets à rouler limite et freiner plus tard au point de plus me rendre compte que la route est humide, j’ai l’impression de rouler fort sans prendre de risque, je m amuse vraiment… 4 virages et c est fini on tient notre 5ème place au général, c’était sans compter sur l avant dernier freinage... | | On sort d un long gauche pour 50m et un freinage un peu appuyé pour un D4+ , sur les 50m je me mets bien a gauche pour être en trajectoire parfaite pour le droite et au moment où je pose le pied sur la pédale de frein les roues AV bloquent et le moteur cale j essais de lâcher un peu les freins et tourner le volant mais rien n y fait le freinage est beaucoup trop tardif et on rentre dans le bas côté… heurtant les arbres au niveau du toit de mon côté et ca nous renvoie sur le côté droit de la voiture sur la route...ca y est c est fini , la ligne d arrivée est à 100m et on ne la franchira pas… J’hallucine, je ne comprends pas, je ne pense pas avoir freiné plus tard que dans les autres virages, ou peut être que sans le vouloir j arrivai un poil plus vite??? Je ne sais pas, ce qui est fait est fait et on va tout faire pour quelle soit le plus vite possible sur ses roues!!!
Ce weekend était vraiment top niveau pilotage, j étais vraiment confiant tout au long du rallye j ai retrouvé toutes les sensations et les automatismes, j espère qu’elle sera vite réparée pour ne pas "perdre la main" | 
| Je voulais tout arrêter 2h après le choc mais après réflexion, on a tellement travaillé sur cette voiture, qu’on ne va pas s’arrêter là !
MERCI à TOUS ceux qui nous supportent et nous soutiennent, c est pour cette raison que nous continuons … Thierry Cortes |
