Stressé comme chaque année, mais quand même moins que les éditions précédentes et pour cause, je suis présent mais pas plus envie que ça de faire la baume cette année.
La raison c’est que j‘ai peur de m’emballer pour suivre le rythme des grosses autos de devant et de partir à la faute comme au Venasque, tout ca pour palier au problème d’un moteur qu’on appelle "le poumon".
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| L’après-midi est longue et chaude sous le chapiteau d’assistance mais l’heure arrive à grand pas malgré tout ... Cette année pas question de partir le couteau entre les dents, le but premier étant d’aller jusqu’au bout quel que soit le résultat (tout en espérant au fond de moi de ne pas finir "dernier" des "grosses F2000"), la mésaventure du Venasque est toute proche et celle de Ste-Baume 2008 également ... C’est donc tranquillement que l’on se dirige vers le départ de l’ES1 et que l’on démarre en apnée ... ca y est on y est , la spéciale des crêtes est celle que je redoute le plus , pas a l aise du tout sur cette route ; on franchit la ligne d arrivée (avec un petit câble dans les deux dernières épingles gauche) et je me dit :" ca c est fait , on n’en a déjà fini au moins une .." le temps ne me fait pas sauter au plafond et je ne m’amuse pas mais bon c’est la première |
ES3:je me sens bien pour la première fois de la soirée j attaque juste ce qu’il faut et me fait plaisir au volant, l arrivée des bastides est toujours aussi magique malgré le revêtement tout neuf
bilan de la soirée, une fois sur le podium, 1er de groupe avec 2 temps scratch de groupe ... la folie !!!!!!
le lendemain on reste zen car on sait par expérience que certain ne roule pas trop de nuit et au vu des écarts avec ceux de derrière y a pas de quoi sauter au plafond
ES4: ca roule vite avec 2 ou 3 erreurs , la voiture enroule terriblement et à l arrivé :3min 46s 5' , mieux qu’en 2006 avec un moteur bien moins performant, ca prouve une fois de plus que l’auto est vraiment bien réglée donc très content .
| ES5: j’en espère un peu trop et du coup le temps annoncé me déçoit 11min 23s 6', je me dit que c est dû aux N02 derrière il fait sans doute déjà trop chaud..... sur la liaison je me rend compte que la batterie ne charge plus , je cherche un fils qui se serai débrancher ...rien du tout on continu comme ça en débranchant tout ce qui est électrique sauf le compteur |
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ES6: départ des crêtes , la température d eau monte en flèche 101° au départ , pas de DA ( laurent l allume seulement dans les épingles) bref que du bonheur , pour couronner le tout à la moitié de la spéciale l’auto commence a avoir des ratés donc je décide en plus de moins tirer sur le moteur ...résultat un temps pourri 6min 35 ; a ce moment là on croise les doigts pour pouvoir faire la liaison sans problème et surtout pouvoir redémarrer à la poussette après le podium , on y arrive et on apprend que l’on vient de rétrograder à la 4é place de groupe ...dèg... l assistance est la bienvenue, toute l’équipe de choc s’affère autour de la voiture pour changer l’alternateur, les 4 pneus , un peu d’essence , changer la batterie et faire le pare brise .... Heureusement que la machine est bien huilée et que chacun sait ce qu’il a à faire ;)
sur la liaison je me rend compte que la batterie ne charge plus , je cherche un fils qui se serai débrancher ...rien du tout on continu comme ça en débranchant tout ce qui est électrique sauf le compteur
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| ES7,8,9: RAS , tout va pour le mieux on remonte petit à petit sur nos prédécesseurs et on grappille une place mais laurent (rives) remonte dangereusement ES10,11: on apprend la touchette de BONNET ce qui nous fait passer 2 de groupe mais laurent remonte encore ES12 : d’après nos calculs, en roulant comme précédemment, on devrai rester à notre place, mais le gros soucis c’est le stress , la dernière spéciale du Venasque me rappelle à l ordre et je roule propre sans rien inventer. A l arrivée 6min 12s trop content, on vient de finir la baume !!!!! on apprendra un peu plus tard que laurent a eu des coupures moteur dans la dernière boucle ce qui nous a permis de rester à notre place... |
ON A FINI LA STE BAUME , j ai du me le répéter une bonne dizaine de fois dans ma tête après avoir franchi la ligne d arrivée des crêtes d ailleurs j arrive toujours pas a y croire tout comme certain de nos temps
en résumé ça a été LE week-end à marquer d une pierre blanche avec un temps magnifique et des condition quand même difficile compte tenu de la chaleur.
un très très grand merci à mon assistance , mon parrain , ma tante , ma mère , mes frères ,ma famille , mon oncle , ma belle famille , mes amis et surtout Toine et Carine que j ai contrains à rester a l assistance pour leur avoir piquer l alternateur de leur voiture, à l assistance de Patou , à la TEAM DRIFT ZONE et surtout à LOULOU pour m avoir remis ma coupe.
Thierry Cortes